Turbocompressor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbocompressor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
Número da peça | 318844 |
Versão anterior | 318729 |
Número OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
Ano | 37043 |
Descrição | Motor industrial |
Modelo Turbo | S200 |
CHRA | 318845 (318845R) |
Modelo de motor | BF6M1013FC |
Deslocamento | 7,15 L, 7150 ccm |
KW | 200/268 |
Número da peça do fabricante | 318729 |
RPM | 2300 |
Combustível | Diesel |
Ângulo α (carcaça do compressor) | 95° |
Ângulo β (carcaça da turbina) | 356° |
Carcaça de rolamento | 317952 (resfriado a óleo) |
roda da turbina | 316957 (Ind. 64,67 mm, Exd. 74,2 mm, 11 lâminas) |
Comp.Roda | 317239 (Ind. 51,9 mm, Exd. 76,3-80,5 mm, 7+7 Lâminas) |
placa traseira | 167744 (1253200300) |
Número do escudo térmico | 167997 |
Kit de reparação | 318383 (1253200750) |
Carcaça da Turbina | 318728 |
Tampa do Compressor | 317941 |
Kit de Junta | 318419 (318420) |
Junta (entrada da turbina) | 409039-0000 (210022-0000)(Aço Inox) |
Junta (saída da turbina) | 409196-0003 (Aço Inox) |
Junta (saída de óleo) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Formulários
2001-06 Deutz Industrial com motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial com motor BF6M1013FC
Informações Relacionadas
Desmontagem CHRA
Antes da desmontagem do CHRA, observe as marcas de balanceamento, que devem estar visíveis no nariz da roda do compressor.Em alguns casos, todo o conjunto giratório é balanceado automaticamente como um grupo giratório inteiro e é recomendável marcar a orientação específica das rodas uma em relação à outra para que, durante a remontagem, elas possam ser posicionadas exatamente na mesma orientação em relação a cada uma. outro.Um simples marcador seco pode ser usado para esta etapa.Se o material de balanceamento foi removido da porca de montagem, isso significa que todo o conjunto foi balanceado e a indexação é crítica.Se o único material de balanceamento removido foi do nariz da roda do compressor, então as rodas provavelmente foram balanceadas separadamente e a indexação das rodas antes da desmontagem não é tão crítica.