Turbocompressor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

Pequena descrição:

Newry Turbocharger S200 318844 04259315KZ Para Deutz Industrial com Motor BF6M1013FC


Detalhes do produto

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Turbocompressor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.

Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio

Número da peça 318844
Versão anterior 318729
Número OE 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ
Ano 37043
Descrição Motor industrial
Modelo Turbo S200
CHRA 318845 (318845R)
Modelo de motor BF6M1013FC
Deslocamento 7,15 L, 7150 ccm
KW 200/268
Número da peça do fabricante 318729
RPM 2300
Combustível Diesel
Ângulo α (carcaça do compressor) 95°
Ângulo β (carcaça da turbina) 356°
Carcaça de rolamento 317952 (resfriado a óleo)
roda da turbina 316957 (Ind. 64,67 mm, Exd. 74,2 mm, 11 lâminas)
Comp.Roda 317239 (Ind. 51,9 mm, Exd. 76,3-80,5 mm, 7+7 Lâminas)
placa traseira 167744 (1253200300)
Número do escudo térmico 167997
Kit de reparação 318383 (1253200750)
Carcaça da Turbina 318728
Tampa do Compressor 317941
Kit de Junta 318419 (318420)
Junta (entrada da turbina) 409039-0000 (210022-0000)(Aço Inox)
Junta (saída da turbina) 409196-0003 (Aço Inox)
Junta (saída de óleo) 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027

 

Formulários

2001-06 Deutz Industrial com motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial com motor BF6M1013FC

Informações Relacionadas

Desmontagem CHRA

Antes da desmontagem do CHRA, observe as marcas de balanceamento, que devem estar visíveis no nariz da roda do compressor.Em alguns casos, todo o conjunto giratório é balanceado automaticamente como um grupo giratório inteiro e é recomendável marcar a orientação específica das rodas uma em relação à outra para que, durante a remontagem, elas possam ser posicionadas exatamente na mesma orientação em relação a cada uma. outro.Um simples marcador seco pode ser usado para esta etapa.Se o material de balanceamento foi removido da porca de montagem, isso significa que todo o conjunto foi balanceado e a indexação é crítica.Se o único material de balanceamento removido foi do nariz da roda do compressor, então as rodas provavelmente foram balanceadas separadamente e a indexação das rodas antes da desmontagem não é tão crítica.


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