Turbocompressor RHB6 8944183200 NB190027 Isuzu JCB 4BD1-T
Turbocompressor RHB6 8944183200 NB190027 Isuzu JCB 4BD1-T
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
Número da peça | NB190027 |
Versão anterior | NA190022, NA190027, NB190022, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VA140016, VB140016, VC140016, VD140016 |
V-SPEC. | CI38, CI53, CI65 |
Número OE | 8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220, B62CND-S0027B, B62CND-S0027G, B62CNDS0027B, B62CNDS0027G, R894416351, R894418320, R894 418322 |
Descrição | Escavadeira de movimentação de terra JCB JS110, JS130 Fora do caminho, Isuzu Fora do caminho, Hitachi EX120-1, EX150 Fora do caminho |
CHRA | VA820014 (NZ853186) |
Modelo Turbo | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
Motor | 4BD1-T, 4BD1-PTH |
Fabricante do motor | Isuzu, JCB |
Deslocamento | 4 cilindros |
Combustível | Diesel |
Ângulo α (carcaça do compressor) | 180° |
Ângulo β (carcaça da turbina) | 300° |
Carcaça de rolamento | (resfriado a óleo) |
roda da turbina | (Ind. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 lâminas) |
Comp.Roda | (Ind.36,8 mm, Exd. 58,92 mm, 5+5 lâminas, parte traseira plana) |
Kit de reparação | NN199835 (NN199833) (2445077)(509T-524, 509T-532)(1100862200) |
Carcaça da Turbina | 16 |
Formulários
Isuzu, JCB Earth Moving com motor 4BD1-T
JCB JS110, JS130 fora do caminho com motor 4BD1-PTH
Isuzu fora de forma com motor 4BD1-T
Hitachi EX120-1, EX150 fora do caminho com motor 4BD1-PTH
Informações Relacionadas
Ferramentas especializadas
Para prosseguir com a desmontagem do CHRA, você precisará de algumas ferramentas especializadas que podem não estar incluídas em uma caixa de ferramentas comum.Você precisará de um conjunto médio e pequeno de alicates internos para anel elástico, uma chave de torque de polegada-libra, um bloco em V, um relógio comparador, um medidor de furo de precisão e um micrômetro de 1 polegada com leituras de dez milésimos no barril.Se você não sabe o que são essas ferramentas, basta comprar um conjunto CHRA trocado e remontar o turbo.