Turbocompressor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
Turbocompressor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
| Número da peça | 793647-5002S |
| Versão anterior | 769155-0011, 769155-0012, 769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-0002, 793647-0008, 793647-5008S, 821719-0002, 821719-5002S |
| Número OE | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 7590598F02, 11657590598F02, 7576985H0 6, 11657576985H06 |
| Fonte de referência | 4571543A03 |
| Deslocamento | 4,4L, 4395 cc, V8 |
| Ano | 2008- |
| Descrição | Twin Turbos BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| CHRA | 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920) |
| Modelo Turbo | MGT2256S |
| Motor | N63, N63B44 |
| Fabricante do motor | BMW |
| KW | 407 cv |
| RPM máx. | 5500 |
| Combustível | Gasolina |
| Carcaça de rolamento | (resfriado a água)(103180001) |
| roda da turbina | (Ind. 49,96 mm, Exd. 44,12 mm, Trm 10,32, 9 lâminas)(101050006) |
| Comp.Roda | (Ind. 41,6 mm, Exd. 56,03 mm, Trm 8,65, 5+5 Lâminas, Superback)(1102022410) |
| placa traseira | 730078-0002 (730082-0002)(104140001) |
| Número do escudo térmico | (106250002) |
| Kit de reparação | (109170001) |
Formulários
2008- BMW X6 50 iX (E71) com motor N63
2008-10 BMW Série 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i Automático com Motor N63
2009-10 BMW Série 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i Sedan com Motor N63
2009-10 BMW Série 5 (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550iX automático com motor N63
2007-10 BMW Série 7 (E23, E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750i Sedan Automático com Motor N63
2008-10 BMW Série 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750iX Sedan Automático com Motor N63
2007-10 BMW Série 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750Li Sedan Automático com Motor N63
2008-10 BMW Série 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750LiX Sedan Automático com Motor N63
2008-10 BMW Série 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Hybrid 7 Automatic Sedan com motor N63
2008-10 BMW Série 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Híbrido 7L Sedan Automático com Motor N63
2008-10 BMW Série X (E53,E70,E71,E83) Híbrido X6 com Motor N63
2009-10 BMW Série X (E53,E70,E71,E83) X5 50iX com Motor N63
2007-10 BMW Série X (E53,E70,E71,E83) X6 50iX com Motor N63
Informações Relacionadas
As rodas do turbocompressor são balanceadas com precisão em medidas de onça-polegadas.Além disso, cada roda é normalmente balanceada em dois planos.Isso significa que o desequilíbrio é medido e corrigido em dois planos de rotação.Cada modelo de turbocompressor contém especificações de balanceamento para aquele modelo específico e tamanho de turbo.Isso não é algo que pode ser feito na garagem típica.Se suas rodas mostrarem evidências de contato com a carcaça, seria sensato pedir aos seus reconstrutores de turbo locais para preparar e reequilibrar as rodas para você.Isso normalmente não é um processo extremamente caro.
