Turbocompressor de alto desempenho TD05-16G
Turbocompressor de alto desempenho TD05-16G
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
| Modelo | TD05-16G |
| Carcaça do Compressor | A/R. |
| Roda do compressor (entrada/saída) | Ф48.25-Ф68 |
| Carcaça da Turbina | A/R. |
| Roda da turbina (para fora/para dentro) | Ф48.85-Ф55.8 |
| Resfriado | Refrigerado a água e óleo |
| Consequência | Rolamento diário |
| rolamento de pressão | 360° |
| Atuador do | interno |
| Flange de entrada/saída | 4 Parafuso/4 Parafuso |
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Quanto impulso meu turbo pode fazer?
Pode facilmente fazer o suficiente para se autodestruir.O tipo de turbo deve corresponder ao tipo de motor que você possui.Como regra geral, a maioria das estruturas de rolamento padrão turbo são projetadas para um aumento máximo de 15 libras a 18 libras em rajadas curtas.Isso é para motores GAS que usam BOV, não para motores a diesel.Este exemplo não é para todos os turbos.Você deve sempre verificar as especificações do fabricante.Se você tiver alguma dúvida sobre um turbo específico, ligue para nós e podemos procurar as especificações para você.O design do rolamento de impulso é o que limita a maioria dos turbos a operar em altos níveis de impulso.
Meu motor a diesel não tem BOV.Devo colocar um?
Não, um motor a diesel não possui placas de aceleração, portanto, não há necessidade de um BOV.Esta é outra razão pela qual um motor a diesel pode funcionar com níveis de aceleração mais altos sem destruir o turbocompressor.
O que é um intercooler?Isso vai me dar mais poder?
Um intercooler é muito semelhante a um radiador, mas em vez de resfriar a água do radiador, ele resfria o ar que vai para o motor.Basicamente, um intercooler resfria o ar comprimido do turbocompressor.Quando o ar é comprimido, ele cria calor, o que causa menos densidade.O ar tem mais moléculas e densidade quando está mais frio.Com mais moléculas no ar, produzirá mais energia quando a vela de ignição acender a carga de ar/combustível.Um intercooler projetado corretamente aumentará a potência e diminuirá a chance de denotação.
