Cartucho S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Pequena descrição:

Cartucho Newry S2A 311063 2674A153 Para Pá Carregadeira Perkins Vários com Motor 1004-4T JCB, 1004-4TLR, T440 JCB


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Cartucho S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA DO COMPRESSOR: C355
CARCAÇA DO ROLAMENTO: HT250 GARY IRON

Número da peça 311879
Versão anterior 311424, 409853-0048, 409853-0004, 409853-0044, 409853-0018, 409172-0069, 409853-0061
Número OE 1000070034, 300020003
Modelo Turbo S2A, TA3130, TA3133
roda da turbina (Ind. 61, mm, Exd. 48,9 mm, 11 lâminas)
Comp.Roda (Ind. 40,7 mm, Exd. 61, mm, 7+7 Lâminas, Superback)

Formulários

PERKINS, VALMET

Borg Warner S2A Turbos:
310160, 311041, 311063, 311220, 311422, 311516, 311874, 311878, 312143, 312144, 312145, 312157, 312172, 312258, 312730, 3 13389, 315376

Número OE:
2674A153, 2674A153R, 2674A160, 2674A168

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O que significa afinar com um turbocompressor?

Ao ajustar instalando um turbocompressor inexistente anteriormente, há muito o que observar.Na grande maioria dos casos, é necessário recorrer a uma oficina especializada.Antes de instalar o turbo, verifique se todos os componentes do motor suportam o aumento de potência.A quantidade de combustível a ser injetada deve ser adaptada à quantidade adicional de ar que o turbocompressor empurra para as câmaras de combustão (cilindros).Na melhor das hipóteses, o caminho dos gases de escape também deve ser otimizado, pois os modernos motores de aspiração natural são adaptados à pressão dinâmica no sistema de escape.A seguinte regra se aplica aos motores turbo: quanto mais rápido e mais gases de escape forem removidos, melhor.Atenção: Em um motor abastecido por meio de um carregador, as temperaturas de combustão são mais altas, o que também depende da pressão de sobrealimentação ajustada.Parcialmente correto é: Quanto maior a pressão de reforço/nível de enchimento, maior o desempenho.No entanto, a vida útil de todas as peças do motor presentes na origem é bastante reduzida.Neste ponto, um compromisso deve ser encontrado entre desempenho e vida útil.

Maior suscetibilidade a defeitos: Os motores turbo podem ser ajustados rapidamente usando a pressão de reforço.A possibilidade de aumentar a pressão de alimentação com meios muito simples para gerar significativamente mais potência não é aconselhável para a maioria dos motores sem outras medidas.Usar um carregador mais potente (para substituir o carregador original) também tem vantagens limitadas.O comportamento de resposta pode ser melhorado, mas a coordenação e o ajuste do motor devem ser sempre realizados por um especialista.


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