Cartucho RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Então, para que serve um intercooler?
Como os turbos, por sua própria natureza, aquecem e também comprimem qualquer ar que passe por eles, intercoolers devem ser usados ​​para reduzir a temperatura do ar novamente.O ar de admissão mais frio contribui para uma combustão mais eficiente e, em motores de alto desempenho, ajuda a evitar a detonação (ignição explosiva descontrolada da mistura de combustível).Um intercooler é simplesmente um grande radiador usado para resfriar o ar que passa por ele.

Por que é importante usar gasolina de alta octanagem em um motor turbo?
Isso não é um problema com o turbo em si, mas sim com o motor tentando queimar uma mistura de gasolina e ar de admissão altamente comprimido.Combustível de baixa octanagem tem menor resistência à detonação e, portanto, deve ser evitado em motores turbo.A regra geral é usar o combustível com a maior octanagem possível – 96RON (Super/Premium) ou 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000), se disponível.

Como sei em que estado está o meu turbo?
Existem várias maneiras fáceis de obter uma ideia básica em que estado ele está:
Não deve haver fumaça de escape azul visível produzida.
Deve haver um mínimo de ruído ou apito produzido pelo turbo (turbos de caminhão muito grandes tendem a ser uma exceção a esta regra).
Se você remover o tubo de admissão da frente do turbo e mexer na frente do eixo, deve haver menos de 1 mm de folga de um lado para o outro (folga lateral) e nenhuma folga detectável de frente para trás (folga axial ).
Haverá um mínimo de óleo no tubo de admissão de ar (os turbos sempre vazarão um pouco de óleo).
Consulte o Guia de dano do turbo para obter mais detalhes.