Turbocharger GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Truck Sprinter OM611 DE22LA
Turbocharger GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Truck Sprinter OM611 DE22LA
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de Amostra：1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Ordem de Estoque：3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM：15-30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
| Número da peça | 709836-5004S |
| Versão anterior | 709836-0001, 709836-0003, 709836-0004 |
| Número OE | 6110960899, A6110960899, A6110961699, A6110961599 |
| Ano | 1999-06 |
| Descrição | Comercial |
| CHRA | 703890-0076 (703890-0003, 703890-5076S, 703890-0045, 703890-0044, 703890-0350)(1102015933, 1000010114) |
| Modelo Turbo | GT1852V |
| Motor | OM611, OM611 DE22LA |
| Fabricante do motor | Mercedes Benz |
| Deslocamento | 2,2 L, 2148 ccm |
| KW | 80/95/105 |
| Ângulo α (carcaça do compressor) | 69° |
| Ângulo β (carcaça da turbina) | 238,5° |
| Carcaça de rolamento | 722282-0013 (703880-0002, 703882-0002, 722282-0037, 722282-0060, 722282-0062)(Resfriado a óleo)(1102017458, 1900011090) |
| roda da turbina | 704580-0016 (704580-0001)(Ind. 44,32 mm, Exd. 39,85 mm, Trm 8,17, 9 lâminas)(1100011007) |
| Comp.Roda | 705878-0017 (436131-0003, 436131-0013, 436131-0019, 436131-0021, 436322-0003, 436322-0017, 436322-0018, 705878-0017, 78436 3-0002)(Ind. 36,78 mm, Exd. 52. mm, Trm 4.69, 6+6 Lâminas, Superback)(1102015405, 1200020029) |
| placa traseira | 701335-0003 (701335-0011, 703682-0029, 766035-0002)(1300016024) |
| Número do escudo térmico | 433112-0001 (1102015342, 2030016021) 14,82 |
| Kit de reparação | 732252-0001 (5000010066) |
| Kit de Impulso | 732248-0003 |
| Conjuntos de Anel de Bocal | 704014-0017 (717505-0001, 717505-0021, 717013-0013)(3000016016) |
| Carcaça da Turbina AR | VNT2 |
| Configurações Wastegate (pressão) | 0,297 - 0,303 bar |
| Configurações Wastegate (poço de elevação) | 1,5 - 3,4 mm |
| Atuador do | 434855-0024 (1102-018-380, 2061-016-038) |
| Kit de Junta | (2090505156) |
Aplicativo
1999-06 Mercedes Truck Sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI com motor OM611 DE22LA
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meu turbo aumenta, mas quando eu solto o acelerador, ele fuma muito.O que está errado?
Os retentores de óleo do turbocompressor estão ruins.O turbo vai precisar de uma reforma.A razão pela qual o turbo fuma após o impulso é a falta de pressão contra as vedações fracas.Os retentores de óleo são mais projetados para manter os gases fora do turbo, não tanto para manter o óleo no turbo.
Quando o turbo está sob pressão ele tem pressão positiva contra a parte externa dos retentores, mantendo o óleo no turbocompressor.Quando você solta o acelerador, não há pressão contra a vedação que segura o óleo no turbocompressor.Isso é muito comum com vedações desgastadas ou danificadas, mas sempre há exceções.
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