Turbocompressor GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
Turbocompressor GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
| Número da peça | 765261-5007S |
| Versão anterior | 756687-0001, 756687-0002, 756687-0003, 756867-0001, 756867-0003, 756867-0001, 756867-0002, 756867-0003, 765261-0002, 7652 61-0003, 765261-0004, 765261-0005, 765261- 0006, 765261-0007, 765261-5005S, 765261-5006S |
| Número OE | 03G253010, 03G253010V, 03G253010V100, 03G253010V101, 03G253010V102, 03G253010V103, 03G253010V104, 03G253014N, 03G253014NV1 00, 03G253016H, 03G253016HV100, 03G253016HV110, 03G253019L, 03G253019LV200 |
| Ano | 38565 |
| Descrição | Volkswagen Comercial, Skoda, Seat, Audi |
| CHRA | 1102016901 (1000010126, 10000170500) |
| Modelo Turbo | GT1646V (S3), GTB1646MV |
| Modelo de motor | DPF PQ35/46, BMP, BVD, BMM, |
| Fabricante do motor | VW |
| Código do motor | BMM |
| Deslocamento | 2,0L, 4 CYL, 1968 ccm |
| KW | 103/138/140 |
| RPM máx. | 4500 |
| Combustível | Diesel |
| Carcaça de rolamento | (resfriado a óleo)(1900011318) |
| roda da turbina | (Ind. 41,02 mm, Exd. 35,68 mm, Trm 8,15, 9 lâminas)(1100016113) |
| Comp.Roda | (Ind. 34,16 mm, Exd. 46, mm, 6+6 Lâminas, Superback)(1200016355) |
| placa traseira | -1300016112 |
| Número do escudo térmico | -2030016067 |
Formulários
Volkswagen Passat comercial 2006-08, Golf com motor DPF PQ35/46
1906-08 Volkswagen Passat, Golf com motor DPF PQ35/46
Volkswagen Eos com motor DPF PQ35/46
2005-08 Volkswagen Passat B6 2.0L TDI Motor BMP, BVD, BMM
2006- Volkswagen Jetta V 2.0 TDI Motor BMP, BMM
2003-08 Volkswagen Golf V 2.0 TDI Motor BMP, BMM
2006- Volkswagen Eos 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Volkswagen Caddy III 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2008- Skoda Superb II 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2005- Skoda Octavia II 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007-09 Seat Toledo III 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Seat Leon 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Seat Altea 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2003-08 Audi A3 2.0L TDI (8P/PA) Motor BMP, BMM
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Se você suspeitar que seu turbocompressor precisa ser reconstruído, há algumas coisas relativamente simples que você pode fazer para verificar esse fato.Primeiro, você deve ter algum motivo para suspeitar de falha do turbo.Os indicadores mais comuns serão um ruído incomum que vem do contato da roda com a carcaça.Normalmente, será um gemido agudo que surge repentinamente.Outra é a perda extrema de potência devido à falta de impulso, que também pode ser vista no medidor de impulso.Isso também pode ser acompanhado por um aumento perceptível na fumaça preta do combustível não queimado devido à falta de ar suficiente presente.
