Turbocompressor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF

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Newry Turbocharger GT1749V 717858-0009 038145702E Para Audi A4, A6 com AAVF, AWX, BLB, Motor BPW


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Turbocompressor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF

• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.

Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio

Número da peça 717858-5009S
Versão anterior 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0006, 717858-0007, 7178 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009
Número OE 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145702GV550, 038145702, 038145702N , 038145702J
Ano 36739
Descrição Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Excelente TDI
CHRA 703890-0020 (703890-5020S)
Modelo Turbo GT1749V (S2)
Motor AVF, AWX, BLB, BPW
Modelo de motor PD UI 130HP
Deslocamento 1,9L, 1890 ccm, 4 cilindros
KW 96/130
RPM máx. 4000
Combustível Diesel
Carcaça de rolamento 722282-0012/703880-0001
roda da turbina 434533-0009
Comp.Roda 702489-0002
Placa traseira/placa de vedação 700593-0006
Número do escudo térmico 433112-0001
Kit de serviço, principal 732248-003/732245-0001
Conjuntos de Anel de Bocal 704013-0001/712077-0001

 

Formulários

2000-08 Audi A4, A6 com motor AAVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Skoda Superb Tdi com motor AVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Volkswagen Passat TDI com motor AVF, AWX, BLB, BPW

Informações Relacionadas

Depois que o duto de entrada de ar for removido, alcance e segure o nariz da roda do compressor.Deve girar livremente.Se a roda não girar livremente, ela travou por algum motivo e precisa de manutenção.Tente também movê-lo para frente e para trás.Se o eixo da turbina quebrar, a roda se moverá livremente para frente e para trás.Também é possível que tenha ocorrido uma falha precoce de forma que apenas um leve contato entre a roda e a carcaça tenha ocorrido.Você pode determinar isso forçando levemente a roda para um lado e determinando se consegue senti-la em contato com a carcaça.


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