Conjunto do rotor Newry HX55 3591077 3533544 para Volvo TRUCK FH12, FM12 com motor D12C

Montagem do rotor Newry HX55 3591077 3533544 para Volvo TRUCK FH12, FM12 com motor D12C Imagem em destaque

Pequena descrição:

Material

Material da Roda do Compressor: C355 ALUMÍNIO FUNDIDO

Material da Roda da Turbina: K418

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Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Conjunto do Rotor Newry HX55 3591077 3533544

Número da peça	3591077
Versões prévias	3591077D, 3591077-D, 3591078, 3533544, 3165219, 3533544, 3532692, 452164-0001, 712922-0002
Número OE	1677098, 1677726, 1677725, 1676089, 3165219, 425720
Número da peça do fabricante	3533545, 3533546, 3531858, 3532692, 3591078, 3537913, 3591949
CHRA	4027027 (1153055902)
Modelo Turbo	HX55-E9861E/T25VB15A, HX55
roda da turbina	3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Lâminas) (1153055435)
Comp.Roda	4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Lâminas)

Formulários

1998-01 Volvo TRUCK FH12, FM12 com motor D12C

Por favor, use as informações acima para determinar se a(s) peça(s) nesta lista se encaixam no seu veículo.

A maneira mais confiável de garantir o modelo do turbo é encontrar o número da peça na placa de identificação do seu turbo antigo.

Troque o turbocompressor por sua conta e risco.Não garantimos condições de funcionamento ou funcionalidade em turbocompressores usados.

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Perguntas frequentes

Como devo configurar o dreno de óleo do meu turbo?

A drenagem do óleo do turbo deve ser irrestrita e fluir livremente.Recomendamos NÃO usar conexões de 90 graus, pois podem causar restrições e/ou bloqueio do fluxo de óleo.

NÃO use silicone na gaxeta de papel ao instalar o flange de drenagem de óleo.Turbocompressores e silicone NÃO combinam!Certifique-se de que ambas as superfícies estejam limpas, secas e use apenas a junta de papel fornecida.

Também recomendamos que nada menor que uma linha de drenagem de 5/8” ou -10 AN seja usada.

Ao drenar o óleo de volta para o cárter, tente fazê-lo retornar acima do nível de óleo no cárter.Isso permite que o óleo flua livremente e escorra de volta para o motor sem a restrição do óleo que está no cárter.

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