Cartucho K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Cartucho K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA DO COMPRESSOR: C355
CARCAÇA DO ROLAMENTO: HT250 GARY IRON
Número da peça | 53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165 |
Número da peça OEM | 06J145701J, 06J145701JX, 06J145701L, 06J145701P, 06J145701R, 06J145701RX, 06J145702C, 06J145702CX, 06J145702F, 06J145713D, 06J145713R |
Modelo Turbo | K03 |
roda da turbina | (Ind. 45, mm, Exd. 40,4 mm, 11 lâminas) |
Comp.Roda | (Ind. 36,7 mm, Exd. 52,8 mm, 6+6 Lâminas) |
Formulários
Audi Seat Skoda VW
KKK Turbo:
53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165
Informações Relacionadas
Centro-Habitação.
O eixo comum turbina-compressor é sustentado por um sistema de rolamentos na carcaça central (carcaça de mancais) localizada entre o compressor e a turbina (Figura 2).O conjunto da roda do eixo (SWA) refere-se ao eixo com as rodas do compressor e da turbina acopladas, ou seja, o conjunto giratório.O conjunto giratório do alojamento central (CHRA) refere-se ao SWA instalado no alojamento central, mas sem os alojamentos do compressor e da turbina.A caixa central é comumente fundida em ferro fundido cinzento, mas o alumínio também pode ser usado em algumas aplicações.As vedações ajudam a evitar que o óleo passe para o compressor e a turbina.Turbocompressores para aplicações de alta temperatura dos gases de escape, como motores de ignição por faísca, também podem incorporar passagens de resfriamento no alojamento central.
Figura 2.
Vista em corte do turbocompressor
Vista em corte de um turbocompressor de gás de escape para um motor a gasolina mostrando a roda do compressor (à esquerda) e a roda da turbina (à direita).O sistema de mancal consiste em um mancal axial e dois mancais totalmente flutuantes.Observe as passagens de resfriamento.
(Fonte: BorgWarner)
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