Cartucho GT4288 703072-0004 452109-0008 Caminhão Scania

O que é rampa de óleo do mancal de impulso?
A rampa de óleo é projetada para permitir que o mancal de impulso resista às forças de impulso colocadas sobre ele.É essencial entender a importância da rampa de óleo e o papel que ela desempenha na redução do desgaste e no prolongamento da vida útil dos turbos.O dimensionamento da rampa é pouco visível, mas é uma característica extremamente importante no mancal axial.Ele cria uma cunha de óleo à medida que o componente de impulso gira e ajuda a forçar as peças para longe da superfície, reduzindo o desgaste e, portanto, aumentando a vida útil dos turbos.

Eu realmente preciso do procedimento de resfriamento no meu turbo?
A necessidade de um procedimento de resfriamento depende de quão duro o turbo e o motor são usados ​​e se o turbo é ou não refrigerado a água.Todos os turbocompressores devem passar por um teste de absorção de calor e a introdução do resfriamento a água praticamente eliminou a necessidade de um procedimento de resfriamento.

Como funciona um portão de resíduos?
A Wastegate é simplesmente uma válvula de derivação da turbina.Ele funciona desviando uma parte do gás de exaustão ao redor, em vez de passar pela turbina.Isso limita a quantidade de energia que a turbina pode fornecer ao compressor, limitando assim a velocidade do turbo e o nível de reforço que o compressor fornece.

O que é o Exdutor?
Olhando para uma roda de compressor, o exdutor é o diâmetro "principal".Para uma roda de turbina, o exdutor é o diâmetro "menor".O exdutor, em ambos os casos, é onde o fluxo sai da roda.O diâmetro do exdutor da roda do compressor é incorporado à nomenclatura da série GT: O "60" no GT2860RS, por exemplo, tem um diâmetro do exdutor da roda do compressor de 60 mm.