Turbocompressor TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121

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Newry Turbocharger TD08H 49188-04230 49188-04210 Para Mitsubishi Truck D6121 Motor


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Turbocompressor TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121

• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.

Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio

Modelo TD08H-24M-18T
OE No. 49188-04230 49188-04210
Número da peça 38AB004
Motor D6121

Formulários

Motor Mitsubishi Truck D6121

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Limpeza e preparação

Para começar, limpe algumas de suas peças turbo em um jato de água quente que usa um detergente.Isso deve ser feito com a carcaça da turbina, tampa do compressor, carcaça do mancal, placa traseira da turbina e placa de vedação do compressor se o seu modelo turbo for feito com uma.

A roda e eixo da turbina e a roda do compressor podem ser cuidadosamente limpos à mão.Certifique-se de não perder as marcas de indexação da roda.O restante das peças pequenas também pode ser limpo à mão em um limpador típico do tipo solvente e depois seco com ar de oficina.

Uma vez que todas as peças tenham sido completamente desengorduradas, os alojamentos das extremidades podem ser colocados com segurança no gabinete de esferas de vidro e limpos.A carcaça do mancal também pode ser limpa dessa maneira, mas deve-se tomar cuidado para não explodir diretamente nas áreas do furo do mancal.A roda da turbina também pode ser limpa e especialmente a ranhura do anel de vedação da extremidade da turbina.Certifique-se de isolar a superfície do eixo com fita adesiva para garantir que o cordão de vidro não entre em contato com a superfície do eixo.Isso tornará a superfície do eixo muito áspera e a falha prematura do rolamento ocorrerá rapidamente.

A roda do compressor também pode ser limpa com esferas de vidro, mas certifique-se de manter o bico do jateador longe para que o alumínio na roda do compressor não seja corroído.Este é um passo particularmente crítico, onde muito cuidado deve ser tomado.Depois que todas as peças tiverem passado pelo gabinete de jateamento, certifique-se de passá-las novamente pela lavadora de peças, onde água quente e detergente são usados ​​para remover todos os vestígios de abrasivos.

Neste ponto, inspecione as passagens de óleo do alojamento do mancal com uma pequena luz de inspeção.Às vezes, é uma boa ideia usar um fio pequeno para sondar de todas as direções para garantir que todas as passagens de óleo estejam livres de obstruções, como acúmulo de coque ou esferas de vidro endurecidas.Isso também garantirá que toda a sujeira e materiais estranhos tenham sido completamente limpos das passagens de óleo.

 


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