Turbocompressor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbocompressor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.
Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio
| Número da peça | 717123-5001S |
| Versão anterior | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Número OE | A6620903080 |
| Ano | 1997- |
| Descrição | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Modelo Turbo | GT25C, TB25 |
| Motor | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Fabricante do motor | Mercedes Benz |
| Deslocamento | 2,9L, 2900 ccm, 5 cilindros |
| Poder | 120HP |
| KW | 92 |
| RPM máx. | 4000 |
| Combustível | Diesel |
| Ângulo α (carcaça do compressor) | 270° |
| Ângulo β (carcaça da turbina) | 22° |
| Carcaça de rolamento | 435209-0010 (1100025450) |
| roda da turbina | 435354-0010 (Ind. 53,1 mm, Exd. 38,5 mm, 9 Lâminas)(1100025437) |
| Comp.Roda | 447449-0010 (Ind. 38,6 mm, Exd. 52,1 mm, Trm 55, 6+6 Lâminas) (1100025402) |
| placa traseira | 432280-0001 (1100025300) |
| Número do escudo térmico | 443594-0001 (1100025341) |
| Kit de reparação | 709143-0001 (1100025761)(vedação dinâmica) |
| Carcaça da Turbina | 433077-0026 |
| Tampa do Compressor | 409589-0527 |
| Atuador do | 433452-0026 |
| Configurações Waste gate (pressão) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bar |
| Configurações Portão de resíduos (haste de elevação) | 1,0/4,0 mm |
| Junta (entrada da turbina) | 210305 (Aço Inox) |
| Junta (saída de óleo) | 210306 (Papel) |
| Alternativas | 735554-0001 |
Formulários
1997-2005 Ssang Yong Musso com motor OM662
Informações Relacionadas
Inspeção da Roda da Turbina & Conjunto do Eixo
Este é o componente mais vital e caro de todo o turbocompressor.É fundamental que esta peça seja bem avaliada para uma reconstrução bem-sucedida.Use o micrômetro de 1 polegada e meça ambas as partes do eixo da turbina onde os rolamentos estiveram rodando.Meça e anote os diâmetros do eixo da extremidade do compressor e da turbina até a quarta casa decimal.Certifique-se de girar o eixo ligeiramente para garantir que ele meça redondo.
Em seguida, monte o eixo da turbina em um bloco em V, conforme mostrado.Coloque o relógio comparador na extremidade da ponta de eixo logo antes das roscas.Enquanto segura firmemente o bloco em V, gire lentamente a roda e observe a variação da leitura do relógio comparador.Idealmente, você não verá nenhum esgotamento mensurável.
