Turbocompressor S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

Pequena descrição:

Newry turbocompressor S200G 318706 04258679KZ para motor industrial Deutz com motor BF6M2012C (MV)

Detalhes do produto

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Turbocompressor S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

• Ajuste exato garantido para fácil instalação
• Turbo de reposição 100% NOVO, qualidade premium ISO/TS 16949 - testado para atender ou exceder as especificações do OEM
• Projetado para alta eficiência, durabilidade superior, baixo defeito
• Pedido de amostra: 1-3 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido de estoque: 3-7 dias após o recebimento do pagamento.
• Pedido OEM: 15 a 30 dias após o recebimento do adiantamento.

Incluído no Pacote:
• 1 X Kit Turbocompressor
• 1 X Certificado de Teste de Equilíbrio

Número da peça	318706
Número OE	04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 20515585
Ano	37073
Descrição	Motor industrial, fora de estrada
Modelo Turbo	S200G-3071NRAKB0.76DK1
Número da peça do fabricante	318680, 319303
CHRA	318443
Motor	BF6M2012C, BF6M2012C (MV)
Deslocamento	6,07 L, 6070 cc
KW	155/208
Combustível	Diesel
Ângulo α (carcaça do compressor)	80/90/100°
Ângulo β (carcaça da turbina)	225/240/355°
Carcaça de rolamento	317952
roda da turbina	318336
Comp.Roda	317239
placa traseira	167744
Número do escudo térmico	167997
Kit de reparação	318383
Carcaça da Turbina	318653
Tampa do Compressor	317941
Junta (entrada) entrada dupla	entrada dupla 196570
Junta (entrada da turbina)	312617
Junta (saída de óleo)	311496 (148062, 210021)

Formulários

Motor industrial Deutz 2001-03 com motor BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz Vários com Motor BF6M2012C
2001-03 Volvo Penta Motor industrial/fora de estrada com motor BF6M2012C (MV)

Informações Relacionadas

Depois que a porca do eixo for afrouxada, você poderá remover a roda do compressor manualmente e colocá-la de lado.Em seguida, remova os parafusos ou a banda em V que ancora a carcaça do mancal na carcaça da turbina.Segure o eixo da turbina onde estava posicionado o compressor e levante todo o conjunto e inverta-o sobre o apoio da carcaça da turbina.A roda da turbina e o conjunto do eixo devem simplesmente levantar.Caso contrário, pode ser necessário usar um martelo pequeno e macio para ajudá-lo, batendo levemente na extremidade do eixo do compressor.Se esse nível de força for necessário, você pode ter outros danos internos que devem ser avaliados.

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