Algumas pessoas dizem que a vida útil do turbocompressor é de apenas 100.000 quilômetros, é mesmo assim?Na verdade, a vida útil de um motor turboalimentado é muito superior a 100.000 quilômetros.
O motor turboalimentado de hoje tornou-se o principal no mercado, mas ainda existem motoristas antigos que têm a ideia de que os motores turboalimentados não podem ser comprados e são fáceis de quebrar, e acreditam que os motores turboalimentados têm vida útil de apenas 100.000 quilômetros.Pense nisso, se a vida útil real é de apenas 100.000 quilômetros, para montadoras como a Volkswagen, as vendas de modelos turboalimentados são de vários milhões por ano.Se a vida útil fosse realmente tão curta, eles teriam sido afogados pela saliva.A vida útil de um motor turboalimentado não é tão boa quanto a de um motor autoescorvante, mas não é de forma alguma apenas 100.000 quilômetros.O motor turboalimentado atual pode basicamente atingir a mesma vida útil do veículo.Se o seu carro for sucateado, o motor pode não ser danificado.
Há um ditado na Internet que a vida útil atual do motor turboalimentado é de cerca de 250.000 quilômetros, porque o motor turboalimentado da Citroen afirmou claramente que a vida útil do projeto é de 240.000 quilômetros, mas a chamada “vida útil do projeto” da Citroen refere-se ao motor O tempo para desempenho e componentes para acelerar o envelhecimento, ou seja, após 240.000 quilômetros, os componentes relevantes do motor turbo sofrerão degradação significativa de desempenho, mas isso não significa que o motor turboalimentado diminuirá definitivamente imediatamente após atingir 240.000 quilômetros.Acontece que esse motor pode sofrer um certo grau de degradação de desempenho, como aumento do consumo de combustível, redução de potência, aumento de ruído e assim por diante.
A razão pela qual a vida útil do motor turboalimentado anterior é curta é porque a tecnologia é imatura e a temperatura de trabalho do motor turboalimentado é alta e o processo do material do motor não está de acordo com o padrão, resultando em danos frequentes ao motor após está fora da garantia.Mas o motor turboalimentado de hoje não é mais o mesmo de antes.
1. No passado, os turbocompressores eram todos turbocompressores grandes, que normalmente levavam mais de 1800 rpm para iniciar a pressão, mas agora são todos turbinas de inércia pequenas, que podem iniciar a pressão a um mínimo de 1200 rpm.A vida útil deste pequeno turbocompressor de inércia também é maior.
2. No passado, o motor turbo era resfriado por uma bomba de água mecânica, mas agora é resfriado por uma bomba de água eletrônica.Depois de parar, ele continuará funcionando por um período de tempo para resfriar o turbocompressor, o que pode prolongar a vida útil do turbocompressor.
3. Os motores turboalimentados de hoje são equipados com válvulas eletrônicas de alívio de pressão, que podem reduzir o impacto do fluxo de ar no compressor, melhorar o ambiente de trabalho do compressor e aumentar a vida útil do compressor.
É precisamente por causa dos motivos acima que a vida útil dos turbocompressores aumentou significativamente, e devemos saber que geralmente é difícil para os carros familiares domésticos atingirem a vida útil de um carro.Carros mais antigos são miseráveis, portanto, mesmo que o veículo seja sucateado, seu turbocompressor pode não ter atingido a vida útil projetada; portanto, não se preocupe muito com a vida útil do motor turboalimentado.
Hora da postagem: 21-03-23