Cartucho TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V

Quando devo usar um wastegate externo? 
Wastegates externos e quando usá-los tornaram-se algumas das perguntas mais frequentes no negócio de turbo no ano passado.Wastegates externos movem a válvula wastegate de dentro da carcaça da turbina do turbo para um local remoto, alimentada pelo mesmo tubo (ou tubo ascendente) que a entrada da turbina para o turbo.Existem várias vantagens, bem como desvantagens para esta configuração.A primeira e, em muitos casos, a desvantagem que desencoraja a maioria dos proprietários de Subaru é o custo.Você não apenas está adicionando despesas à atualização do turbo por meio da montagem da válvula de descarga, mas também há o custo adicional da tubulação personalizada.Devido ao design do Subaru, é mais difícil do que muitos veículos instalar/fabricar tubulações para as unidades externas de válvula de descarga.Existem empresas que oferecem uppipes customizados com flanges para uso em wastegates externos, porém, devido a diferenças no flange de entrada em diferentes wastegates, estes não são universais.A maior vantagem da configuração do portão externo é aumentar a estabilidade do controle.Em carros de potência muito alta, torna-se necessário ter uma porta grande o suficiente para a ventilação da válvula de descarga, de modo que é simplesmente impraticável tentar o uso de uma configuração interna.As unidades externas maiores serão capazes de manter a pressão de reforço mais estável e requerem muito pouca atuação para ventilar totalmente e interromper o aumento do impulso.É esse benefício que muitas vezes faz com que um veículo com válvula de descarga externa produza potência adicional em relação a um turbo interno, e é assim que o externo se tornou conhecido por produzir mais potência total.Normalmente, com design de turbo adequado e ajuste adequado, os componentes externos não são realmente necessários até que as faixas de potência subam para 600 ou mais HP em uma única configuração de turbo e 900 ou mais HP em turbos duplos.