Cartucho HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Cartucho HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA DO COMPRESSOR: C355
CARCAÇA DO ROLAMENTO: HT250 GARY IRON
Número da peça | 4027436 |
número de intercâmbio | 4027436H |
Modelo Turbo | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
roda da turbina | 3519336 (3595832) (Ind. 70, mm, Exd. 60, mm, 12 lâminas) (1152301435) |
Comp.Roda | 3599650/3599594 (Ind. 52. mm, Exd. 78. mm, 7+7 Lâminas, Superback) |
Formulários
Cummins Industrial Vários
Holset HX35W Turbos:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596992, 3596993, 3597111, 3598 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 3599830, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036550, 4036629, 4036731, 4036 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Informações Relacionadas
As modificações do motor e escapamentos de grande calibre melhorarão o desempenho do meu veículo?
Muitas modificações no motor aumentarão o desempenho do veículo acima das especificações de fábrica.Essas modificações introduzirão maior tensão no turbocompressor e podem causar falha prematura.
Uma das modificações mais comuns feitas em muitos veículos é o sistema de escapamento.Um sistema de exaustão maior (Big-Bore) é um dos métodos mais baratos e fáceis de aumentar a potência de um motor.Isso reduz a contrapressão dos gases de escape e permite um aumento do fluxo de gás no turbocompressor.O problema é que o turbocompressor original foi projetado para funcionar naquele motor com um fluxo de gás e contrapressão conhecidos.Se o fluxo de gás for aumentado, a válvula wastegate não pode derramar o suficiente do fluxo de gás e a velocidade do eixo do rotor da turbina aumenta, resultando em uma situação de excesso de velocidade / aumento excessivo.Uma velocidade excessiva resultará em falha prematura do turbocompressor.Isso geralmente é visto na forma de falha do mancal axial (sobrecarga);Falha da roda do compressor (excesso de velocidade);Quebras de eixo (ondas de choque de pulso).
Outras modificações, como aprimoramentos de chip de computador, podem causar excesso de combustível, o que pode resultar em combustível ainda queimando quando a válvula de escape abre.Isso causa carga térmica excessiva no turbocompressor.Depois que os controladores de impulso do mercado e as válvulas de purga do atuador, por sua própria natureza, podem permitir excesso de reforço (excesso de velocidade), o que causará falha prematura do turbocompressor.