Cartucho CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

O que é um turbo de bico variável?
O bocal variável (também conhecido como geometria variável) é projetado para alterar a área de entrada do gás de escape com a rotação do motor para corresponder aos requisitos de aumento desejados do motor.Para uma resposta de baixa velocidade, as palhetas do bocal se movem para a posição de 'palhetas fechadas' para reduzir a área do bocal - isso aumenta a velocidade do gás através do turbo dando uma resposta melhorada em baixas rotações do motor - semelhante a apertar a ponta de uma mangueira para fazer o jato de água mais potente.À medida que a velocidade do motor aumenta, o atuador move as palhetas dos bicos para a posição totalmente aberta para maximizar o fluxo dos gases de escape.

Quais são as vantagens do turbocompressor?
Para melhorar a potência do motor.No caso de deslocamento constante do motor, a densidade de carga pode ser aumentada, para que o motor possa ter mais injeção de combustível, aumentando assim a potência do motor, após a instalação do motor de reforço, a potência e o torque aumentam de 20% a 30%.Pelo contrário, a pedido da mesma potência pode reduzir o diâmetro interno do motor e reduzir o tamanho e o peso do motor.

Qual é o papel do mancal no turbocompressor?
O sistema de mancais de um turbo funciona de maneira muito semelhante aos mancais de biela ou manivela de um motor.Esses rolamentos requerem pressão de óleo suficiente para manter os componentes separados por um filme hidrodinâmico.Se a pressão do óleo estiver muito baixa, os componentes de metal entrarão em contato, causando desgaste prematuro e falha.Se a pressão do óleo for muito alta, pode ocorrer vazamento nas vedações do turbocompressor.